1月中国品牌“七巨头”销量榜：比亚迪赢麻了，长安闷声发大财？

近日，乘联会发布1月全国汽车市场信息。1月份国内零售销量达129.3万辆，同比下降37.9%，环比下降40.4%，与12月份相比都出现了不同程度的下降。

不过这也可以理解，一方面是去年燃油车补贴政策，透支年初的购车需求；另一方面，过年了大家都回家了，谁还留在城里买车。当然，大环境都是一样的，不同的品牌表现却相差很大，尤其是大家最关心的国产品牌。今天，咱们不妨来看看。需要说明的是，所有的销量均基于品牌官方渠道公布的数据。

1.比亚迪

1月销量：15.1万辆

比亚迪1月销量151341辆，同比增长58.6%。相比去年一路飙升的数据，1月份比亚迪的月销量有所回落，但整体势头还在，仍然是国内新能源市场最耀眼的品牌，稳居第一位。

具体到品牌，王朝、海洋网车型合计卖出了14.37万辆，占比近95%，仍是目前整个品牌销量贡献的主力。具体到车型，就包括了宋、秦、唐、汉、元PLUS，以及海豹、海豚、驱逐舰等热门车型。

最让人惊喜的是，目前仅D9一款车型在售的腾势，1月份取得了6439辆的成绩，环比增长7.3%，发展势态相当良好。

另外，比亚迪1月份出口新车10409辆，要知道比亚迪去年全年累计出口才55916辆。随着比亚迪后续产能的释放，其出口到海外的销量贡献肯定会越来越大，潜力无限。

2.长安汽车

1月销量：12.47万辆（自主乘用车）

近日长安汽车公告，1月份销量为17.18万辆，同比降38.03%；自主品牌销量14.63万辆，同比减少35.28% ；自主乘用车销量12.47万辆，同比减少21.41%；自主品牌海外销量1.79万辆，同比减少24.8%。

在产品方面，长安在各领域都有拿得出手的车型，比如SUV领域有CS75 PLUS、CS55 PLUS；轿车领域有逸动、UNI-V；另外在新能源领域有长安Lumin、以及长安深蓝SL03、欧尚Z6 iDD等车型。

3.吉利汽车

1月销量：10.34万辆

1月份吉利汽车累计销量为103452 辆，较去年同期减少约 29%。或许算不上亮眼，但整体表现尚可，仍能实现月销破10万。

具体到品牌，吉利品牌（包括几何）当月销量为87255辆，同比下滑了29%；领克品牌更是同比下滑达40%，1月份销量仅有11066辆，增长压力也不小；极氪品牌当月销量则为3116辆，同比下滑12%。

唯一增长的是睿蓝品牌，当月销量达到了2015辆，同比增长20%。同时，吉利在1月份共出口新车15105台，同比增幅达9%。值得一提的是，据吉利汽车官方宣布，2023年的销量目标为165万辆。

4.奇瑞集团

1月份销量：10.14万辆

近日，奇瑞控股集团发布销量月报：1月份销售汽车101,379辆，同比增长16.5%。自去年以来，奇瑞集团已连续8个月单月销量超10万辆。

具体来看，奇瑞品牌1月销量74,246辆，同比增长10%；星途品牌销量4,752辆，同比增长20.8%；捷途品牌销量16,009辆，同比增长59.3%。其中，瑞虎8、瑞虎7、捷途X70三款产品，都有过万辆的月销成绩。

不过，在新能源部分，两款走量车型QQ冰淇淋和小蚂蚁销量持续下滑，奇瑞仍然有着不小的压力。今年，奇瑞还将推出一批新产品，包括星途瑶光、瑞虎9、捷途T-1等。

5.长城汽车

1月销量：6.15万辆

长城汽车1月份汽车总计销售6.15万台，同比下降44.96%；海外销售15998台，同比增长25.47%；新能源车销售6313台。

具体的品牌，哈弗1月销量达39192辆；魏牌1月销量达1056辆；欧拉1月销量达3676辆。此外，坦克品牌1月销量达5915辆。长城皮卡1月销量11680辆，其中海外销量3892辆，同比增长9%。

经历了22年的挣扎，2023年对长城汽车来说至关重要。虽然在新能源市场布局很早，但不可否认，长城的新能源市场反应速度还是慢了半拍。能否转型成功，咱们拭目以待！

6.上汽乘用车

2022年销量：5.57万辆

自主品牌方面，上汽乘用车1月产销量分别为51769辆和55698辆，同比分别下降25.04%和17.56%。新能源方面，上汽乘用车销售新能源车18178辆。

在子品牌打造方面，上汽集团推出了全新高端智能电动车品牌智己汽车和飞凡汽车，覆盖20万-50万元产品价格区间。而进入2023年，新能源赛道以价格战作为开场，两个新品牌的市场压力倍增。

7.广汽集团

1月销量：3.1万辆

广汽乘用车1月销量为2.3万辆，同比下滑36.34%；广汽埃安销量为8206辆，同比下滑48.81%。

随着Hyper子品牌的发布，广汽后续会推出更多吸引C端消费者的新能源产品，或许能借机扭转消费者对于埃安“网约车”的品牌固有形象。

写在最后

随着新能源的快速渗透，以及出口业务的发展，国产品牌的格局也大有变化。优胜劣汰亘古不变，国内汽车市场的竞争会越来越激烈，2023年或是一个分水岭。今年国内车市会是怎样一派景象？咱们拭目以待！欢迎关注“车域无疆”，在评论区分享你的看法。