WNEVC 2022 | 华为梁艳：助力充电产业升级，打造高品质充电，共建美好出行

由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会（WNEVC 2022）于8月26-28日在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。其中，北京会场位于北京经济技术开发区的亦创国际会展中心。

大会由中国汽车工程学会等单位承办，将以“碳中和愿景下的全面电动化与全球合作”为主题，邀请全球各国政产学研界代表展开研讨。本次大会将包含20多场会议、13,000平米技术展览及多场同期活动，200多名政府高层领导、海外机构官员、全球企业领袖、院士及行业专家等出席大会发表演讲。其中，在8月28日举办的技术研讨：充换电技术创新与商业模式探索上，华为数字能源技术有限公司充电网络总经理梁艳发表专题演讲。

以下内容为现场演讲实录：

大家好，我在华为公司14年，过去聚焦在CT领域，后来是IT领域。今年加盟华为公司数字能源板块，未来会负责充电业务。

华为公司为什么要去做充电这个产业？交通电动化是探讨新能源产业价值很重要的方向。

华为公司在过去30年，核心聚焦数字化领域，在2021年，正式成立了数字能源公司，目前全球不确定性因素，疫情、俄乌战争等，特别是2019年“516”遇到卡脖子的问题，华为战略研究院对于未来判断两个方向：一是数字化，二是低碳化。基于这个背景2021年华为公司成立了数字能源技术公司。

围绕数字能源华为提出了五个大的领域和聚焦板块。希望能够融合数字技术和电力电子技术，发展清洁能源以及传统能源数字化，共同推动能源革命。

华为在过去30年，在数字领域根据上的积累，面向电力电子技术，同样要去解决向下扎根。华为研发组织架构我们有战略研究院2012实验室，都是积累面向未来几十年真正对我们提出挑战问题。

我们整个行业布局里，五个大的方向，围绕源、网，光伏、储能是我们第一个大的板块。第二个是传统的数字电厂以及数字配电网和智慧电厂。第三大块是传统ICT基建绿色数据中心以及绿色站点。第四个就是综合智慧能源。第五块是我今天分享的绿色出行交通电动化领域。分两个产业资产方向，一个是车上的电动，今天很多来宾在展台跟专家有一些交流，围绕一些汽车板块大家都比较关心华为到底会不会造车，华为坚决不会造车，我们助力车企造好车卖好车，围绕汽车电动化以及未来智能化发展我们是4+1战略，围绕电动化是在数字能源板块孵化以及包括整个市场拓展。

第二大块就是充电。今年华为正式提出把充电作为华为战略聚焦领域，我们不会站在充电看充电，核心是对新型面向未来低碳化发展来看，我们数字能源的布局，充电是整个产业中一个非常重要的核心技术领域，如果没有一个很好的面向未来新技术布局，会成为整个产业链发展的断点。

我是在海外工作接近10年，2020年回来非常荣幸赶上中国的新基建。过去我们围绕计算产业有很多经济线上的布局，这次加入这个产业非常欣喜的看到新能源充电等价于，成为聚焦通信领域的5G，等价于我在过去两年深度参与了我们的人工智能、大数据。应该说我们这个产业，定位非常重要，非常高。充电基础设施是七大新基建非常重要的战略方向。

我们也看到过去这些年，整个电动汽车发展已经走过了仅仅满足充上电的需求，逐步走上越来越多的私家车，特别是中高端私家车，今年我们正式发布的跟长安一起联合发布的AVTA，全智能中高端体验，越来越的车主希望有更好的服务和体验。

站在后天看明天大家觉得这个产业特别好，但我们做充电桩只站在充电桩看产业，真的这个产业没有太大的门槛，华为公司过去几年， ACDC模块充电桩也是核心部件，密谋技术门槛的产品成为目前充电基础设施里最有科技含量的组成部分。对这个产业如果站在今天，看今天所面临的这几个问题，那么这个产业一定是一个死穴。

华为定位是技术有限公司，最关心到底谁是我的价值客户。我看了一下运营商？像我在通信领域的运营商，在充电领域我再找运营商一定是华为价值客户。但是非常遗憾的看到，截止目前，整个中国充电产业里面运营商的经营都不是特别的理想。包括做投资的，现在看到整个厂占利用率非常低，打开看里面几个基本参数，整装生命周期包括模块失效率。我现在回来加入产业板块，走访一些客户大家，他们对于华为过去这些年的评价很高，华为失效率到2%，而业界到5%，10%。

另外就是老百姓各种抱怨，这周我们看到国家交通部发布了高速公路上，对于充电基础设施明确的指导和要求，整个产业上游如果没有一个好的源导入，那么整个产业链不能实现好的商业正循环，下游产业、下游技术的投入，新科技开发都会是严重瓶颈。

我们也看到全国注册运营商这么多，监管平台很多，我们作为真正投入关注这个产业的企业，欣喜的看到国家非常坚定的要做国家统一监管平台。在不远的未来可以预期的能够看到，中国有一个全国统一的监管平台能够拿到全国准确的充电基础设施的数据，否则，我们这些年一直在做ICT领域，一切我们是希望基于数据，我们才能对一个产业所谓的智能化和给它更多的价值创造，这是一个最基本的源。

前面三位嘉宾对这个产业有很的延展性布局和思考，带给我很多信心。我们认为未来基础设施一定要升级。于总提到将来做充电网不是充电桩，华为思考是智能充电网络，更多应该有一些数字化要素导入。我们今天从三个维度来分析，一个是技术升级，第二个是网络升级，第三是模式上的升级。初步分享一下华为在这些领域的思考：

简单站在电力电子技术上，从整个充电基础设施升级，大家提到的，我的充电效率是不是可以以前模块15千瓦现在30、40千瓦，未来可能到60千瓦，只是单线看产业技术升级。

如果站在电力电子角度，首先就是系统架构。我们高速公路主要在智慧化建设上探讨比较多。这次共同探讨，在充电场景下所面临的问题，匹配到现在充电基础设施，给老百姓提供的服务和体验，是无法满足大家的需求的。所以在系统架构上我们认为就应该有一个整体的思考，如何提供大家更好的超快充的服务体验？高压直流大功率新的架构的一些新的观点。

今天早上我们还有一个讨论车上的技术。华为一直在推车上会做800伏高压，为了满足现在充电基础设施现状，还要加一个模块，让它能把800伏高压，降到只能有400复高压充电的需求。我们要让整个产业链特别是新能源车主机厂有信心大胆敢向前推动电动车技术发展。

第二个方向就是产品形态。功率载波从最早30、40千瓦，未来240、280，甚至未来600千瓦，功率是持化共享的概念。传统技术上非常成熟的矩阵拓扑结构算法完全可以导入到我们这个产业中来，让资源得到更好的利用。

另外一块就是散热方式。过去这些年我们对于散热模块研发投入力度不是很大，充电基础设施核心部件是基于风冷，考虑它的噪音问题安全性问题和效率问题，今年正式发布大功率风冷技术，支撑未来技术声级。

第二个是网络升级。不同的场景需要不同的方案匹配，截止目前大家都是零散孤立的，我们助力核心是做通信起家，如果不能实现网络的连接，互联互通，一定无法成为一个产业。尤其对于现在电动车的车主逐步替代传统燃油车，泛在网络无处不在。我们提出的愿景最早是希望能够丰富人们的沟通与生活，后来做了数字化IT技术，说希望把数字技术带给每个家庭，实现万物互联的世界。最核心是通过我们的技术和产业布局，能给最终老百姓提供非常丰富的体验。我希望助力运营商打造高质量运营网络。

最近我也跑了一些城市，非常欣喜的看到，当时让我做充电，第一次跟刘主任做报告，我以前做华为政企业务，基本城市市长书记非常关注一个智慧城市的发展，但是充电的行业，是一个配套的产业，关注较少。但是经过最近这几个月，我深入到跟一些我们政府的客户交流互动过程中，看到了越来越多城市是关注充电产业的。

因为城市建设很重要老百姓关注的，底层充电就是若干基础设施非常重要的一个板块，资源丰富，资源管理上能做很好的布局和规划。很多城市下定决心重视产业布局，对整个充电基础设施做统一规划，对于统一建设统一运营统一管理，包括是不是做统一运维，这个作为一个很重要的课题做专门研究。以及相应补贴政策。希望政府补贴能够真正支持推动高质量充电标准方向中来。最近华为、中电联和汽车百人会探讨面向未来高质量充电应该有一个量化标准。

第三个是商业模式。现在只有单一服务费，这个产业可能不能闭环。所以面向整个产业布局，我们也提出了一体两翼。我们对于电动车核心4+1方案，为支持车企造好车，核心电动化以及智能化核心BMS，OBC、包括智能座舱都是基于鸿蒙操作系统有深度的理解，我们希望跟车联动互动，以后给车主充电给他提供更多的增值服务，包括充电运营商获得更好的商业回报。

刚才谈到了传统的配电网相位来智能配电网转型两网之间有很深度的交流。

未来微电网也在布局光伏储能，尤其欧洲目前走势比较快就是家庭绿电和工商业绿电，以及微网的循环对于光补充一体化，已经是一个非常成熟的业态。所以我们也希望能够打造一个品台能够支撑两翼的发展，我们目标以充电网络为中心，为充电运营商提供多元化服务体验。

华为希望聚焦核心技术平台和开发，向下能够扎根，能够为各个行业应用和场景需求做好新技术的核心部件的支撑。整个一张网里最重要的就是上面的能源管理云，所有数据将来承载关键节点，像华为第一天做云一样，我们不会碰应用，最核心做好平台底座，我们通过我们的技术力量能够助力整个产业升级。

最后谈一下在整个生态合作中我们的一些思考和想法。我们整个企业，市场面向千行百业，战略观点始终没有动摇，坚持平台+生态。做好大平台核心能力，技术升级支撑产业升级。平台之外更加开放，有更多的生态伙伴跟华为一起推动这个产业发展。

华为公司今年整个公司内部的组织布局上，成立了公路军团，电力军团和煤矿军团和港口军团，和政府政务军团，面向各个行业各个领域，有专门的为数字化转型打造专业部队，希望能把数字化+低碳化作为核心竞争力，导入到我们内部生态组织结构中来。对外像华为其他产业成功一样，原则是期望华为做好大平台，吸引融合更多的伙伴。

我记得刚刚加入这个板块的时候，有一位行业资深专家跟我分享，充电产业在国际化的地位就像当年和为2G、3G那个时代，国际上没有话语权。希望通过华为的力量，从跟跑到并跑到领跑。有一天充电产业能像5G在国际上的地位一样，引领这个行业的标杆。

今年上半年我们也看到了超级标准在很多行业人努力下得到了IEC认可，华为一步步扎实往前走，相信有越来越多的同盟军加盟，共同推动产业发展。今天时间有限，第一次分享我们对这个行业的思考，非常希望以后有更多的机会跟大家一起探讨我们这个行业的发展。谢谢。

（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）