首页 > 新闻 > 2023年6月国内汽车投诉排行及分析报告

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计,2023年6月车质网共受理车主有效投诉信息14,236宗(其中含4宗针对第三方平台投诉,2宗后装轮胎投诉),再创年内新高,环比上涨8.3%,同比上涨24.9%。今年上半年累计投诉量达67,776宗,较去年同期上涨13.9%。

数据显示,本月车质网受理的有效投诉信息共涉及724款车型,其中投诉达两位数(含)以上的车型119款。此外,车质网本月共接到车企针对投诉的回复13,723条(含部分之前月份投诉的回复)。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后,2023年6月投诉量前30的车系(车型)排名如下:


6月,国内汽车消费者投诉意愿持续高涨,部分自主品牌车型投诉量出现短期异常增多,带动月投诉量再上新台阶,达到历史第二高点。从典型投诉问题来看, “影音系统故障”卷土重来,榜单中涉及车型多达7款。另外,“仪表台开裂”和“部件老化”这两类问题依旧频繁现身榜单。相比之下,本月榜单车型所涉及到的服务问题大多为“系统升级问题”,投诉多来自部分自主和日系品牌车型。

本月国内汽车投诉数据看点:


6月,自主品牌投诉量和占比持续攀升,达到了近五年来的最高点,其中投诉量环比上涨约14.2%,投诉占比提高3.1个百分点。合资品牌的投诉量较5月份也略有提升,但投诉占比有所下降。相比之下,进口品牌的投诉量和占比双双回落。


本月除自主品牌投诉量环比大幅提升外,美系、日系和欧系品牌投诉也出现一定增长,其中日系品牌涨幅较大,环比上涨6.2%,力压德系品牌成为投诉占比第二高的国别品牌。反观其余各国别品牌,本月投诉量环比均有所下滑,其中法系品牌投诉量降幅最大,较5月份下降了39.2%。


从车型属性来看,本月中大型车投诉量延续了上个月的涨势,环比上涨约33%,投诉来自部分自主品牌新能源车型。值得注意的是,本月SUV车型投诉量迎来爆发,环比上涨44.8%,投诉量创造了年内最高纪录,投诉增量来自于部分日系和自主品牌车型。


本月2021款车型的投诉量出现大幅增长,较5月份上涨91.8%,投诉增量来自某自主品牌新能源车型。值得注意的是,2023款车型投诉量首次突破千宗,跻身第一阵营,投诉量环比上涨约29%,投诉大多集中在自主品牌新能源车型。


本月插电混合动力车型投诉量持续爆发,环比呈现出翻倍式增长,投诉占比已超过总量的1/3,较5月份提高20.5个百分点。相比之下,其余车型的投诉量环比均出现不同程度的回落,其中纯电动车型降幅最大,较5月份下降53.8%。

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