【国际快讯】丰田投资近56亿美元在日美生产电池；博世将投2亿美元生产燃料电池；宝马开始生产燃料电池系统
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美国禁止英伟达、AMD向中国出口特定AI计算芯片
8月31日，英伟达表示，美国官员要求其停止向中国出口两种用于人工智能的顶级计算芯片。AMD发言人也表示，该公司收到新的许可证要求，将阻止其MI250人工智能芯片出口到中国，但MI100芯片不会受到影响。此外，AMD认为新规定不会对其业务产生实质性影响。
丰田投资近56亿美元在日美生产电池
8月31日，丰田汽车表示，其将在日本和美国投资至多7,300亿日元（约合56亿美元）为纯电动汽车生产电池。该公司表示，新生产线将在2024年至2026年之间投入使用，届时丰田在日本和美国的电池产能将增加40GWh，但没有提供目前的数据。
大众管理委员会成员将缩减至9人
8月31日，三位知情人士透露，大众监事会在8月30日晚间已同意将该公司的管理委员会成员从12人减少至9人。
8月31日是赫伯特·迪斯（Herbert Diess）担任大众集团管理委员会主席兼首席执行官的最后一天，其发文称“我想借此机会再次感谢你们，这是我职业生涯中最有价值的七年。我们行业的未来可能是辉煌的，但我们必须快速做出改变。大众汽车集团已经发生了巨大的变化，并且正在顺利推进”。
博世将投2亿美元生产燃料电池
8月31日，博世集团宣布，其将投资超过2亿美元在其位于美国南卡罗来纳州的工厂生产燃料电池堆。该公司将扩建安德森工厂，并计划于2026年开始生产燃料电池，创造至少350个新就业岗位。
宝马开始生产燃料电池系统
宝马已经开始为其氢动力iX5车型生产燃料电池系统，并计划在今年年底前生产不到100辆iX5氢动力汽车用于测试，也正在“认真考虑”在2030年之前大规模生产燃料电池汽车的可能性。
分析师：特斯拉的需求远超预期
华尔街分析师Pierre Ferragu参加特斯拉柏林工厂的活动后在一份报告中表示，“特斯拉正面临着前所未有的需求。我在特斯拉认识的每个人，以及我能与之讨论这个话题的人，都认为现在的需求远远超出了几年前的预期。电动汽车大受欢迎，对特斯拉及其竞争对手来说，市场份额将主要取决于提高产量的能力。”
Canoo生产负责人离职
电动汽车制造商Canoo的生产负责人John Mocny将离职，而就在几周前该公司宣布将沃尔玛的订单外包。Mocny于2022年年初加入该公司，此前曾在通用汽车工作多年。
日本工业部在8月31日表示，该国需要来自公共和私营部门超过240亿美元的投资，从而发展有竞争力的电池制造基地，用于电动汽车和能源存储等领域。
通用、LG新能源的合资公司已开始生产电池
8月31日，通用汽车与LG新能源的合资公司Ultium Cells确认称，其在俄亥俄州的首个工厂已经开始生产电池。虽然该公司没有明确具体的生产日期，但其一名发言人表示是在8月开始。
福特、通用与Rivian在美国召回接近40万辆汽车
一份提交给美国高速公路交通安全管理局（NHTSA）的报告显示，福特、通用和Rivian分别在美国发起了车辆召回，共有接近40万辆汽车受到了影响。
7家车企在韩国召回22万辆汽车
韩国国土交通部在一份声明中表示，起亚汽车、韩国通用汽车、进口凯迪拉克车型的通用亚太公司、韩国福特销售服务公司和韩国Stellantis公司等7家车企将召回共222,138辆汽车，涉及14款车型。
Uber将增加伦敦电动汽车数量
Uber Technologies公司将与金融科技初创公司Moove合作，在未来几年内将其在伦敦的电动汽车数量再增加1万辆。
福特要求加快关键矿产开采项目的许可程序
福特汽车和Rivian敦促美国联邦政府加快美国关键矿产开采项目的许可程序，支持美国国内生产电动汽车电池。
密歇根大学获政府拨款支持电池研究
美国密歇根大学获得一笔1100万美元的美国联邦政府拨款，用于资助在电动汽车中使用陶瓷电池的研究。此类电池有可能使行驶里程增加一倍，并避免火灾风险。
斯巴鲁正研发EyeSight驾驶辅助系统新版本
斯巴鲁正在开发其EyeSight驾驶员辅助系统的新版本，并计划于2025年推出。据悉，该系统将利用人工智能实现自动驾驶和自动停车。
韩国呼吁英国就美国法案加强磋商
韩国贸易、工业和能源部表示，9月1日，韩国贸易部长在首尔与英国驻韩国贸易特使John Whittingdale会面时表示，韩国与英国应就如何应对美国《降低通胀法案》加强磋商。
