试驾丨从Q6开始，真正认识了上汽奥迪“一车独大”的豪华

10年前，我们就听说奥迪Q6将投产的传闻。2022年9月，中国市场终于迎来了它——旗舰“Roadjet陆地专机”——上汽奥迪Q6。作为奥迪全球最大尺寸车型，上汽奥迪Q6的定位是主流一线豪华品牌中更加适配二胎和三胎家庭需求的豪华大型SUV。

那么，这辆更加注重豪华格调、拥有更大空间的上汽奥迪Q6实际表现究竟如何？近期我们对它进行了一次深度且全面的试驾体验。

“驾”感一脉相承

在我们的固有印象里，一辆大尺寸的SUV往往没有驾驶质感可言，Q6能否打破这个刻板印象呢？

当我们将上汽奥迪Q6真正开上路后，发现它的驾驶感受可以称得上独特且极致。拿本次我们试驾的Q6 45TFSI 2.0T高功率版来说，这款车搭载的是与新款保时捷Macan同款的EA888 Evo4发动机，最大功率195kW，峰值扭矩400N·m。在7速S-tronic自动变速箱的配合之下，上汽奥迪Q6的提速响应很快，以至于我们在毫无顿挫之中，车速已逼近最高限速。而这也让笔者一度怀疑，上汽奥迪Q6真的是一辆车长达5099mm的大型豪华SUV吗？

DCC自适应动态悬挂，加上德国奥迪底盘调校对Q6进行了细致入微的各项动态优化，使得它在经过细小颠簸时有着不错的过滤。当我们将车速提高，它的悬架表现更称得上“刚刚好”。不会柔软得太过于晃动，也不至于强硬的过分颠簸。这也是奥迪独有的、一脉相承的驾驶质感。

既然是一脉相承，自然少不了quattro四驱系统的加持。上汽奥迪Q6全系均标配原装进口的智能quattro系统。在日常使用下，系统以95-5%的驱动形式行驶，极大程度保证了燃油经济性；当有车轮遇到打滑状况时，系统可将前后轴以10-90%的比例分配驱动力，从而帮助车辆脱困。

可以说，上汽奥迪Q6的动力输出在保持着奥迪家族驾驶感的同时，也保证了城市通勤、外出郊游的舒适性。本次我们所试驾的上汽奥迪Q6 2.0T版本或将成为主销车型，它还有着更强的动力版本，即搭载了EA390 V6 2.5T发动机的50TFSI版本。

相信大家看到这里，都会有一个疑惑：这辆上汽奥迪Q6到底是个什么水平？为了解答这一问题，我们就以被网友称作驾控代表的宝马X5和这款上汽奥迪Q6来做一个简单对比。

首先在售价上，宝马X5的起售价格已经来到60.5万元，而如果你想要更强动力版本的车型，起售价要多花10万元。再看上汽奥迪Q6，2.0T的车型起售价仅45.96万元，而更强动力版本起售价也才49.96万元。单从价格来看，上汽奥迪Q6更有诚意。

在动力输出上，在同为2.0T的两款车型中，其峰值扭矩均为400N·m；在最大马力上，奥迪Q6为265Ps，宝马X5则为245Ps。在更强动力版本中，奥迪Q6搭载了2.5T发动机，最大马力299Ps，峰值扭矩500N·m，而宝马X5所搭载的3.0T发动机最大马力333Ps峰值扭矩仅为450N·m。

在驾驶表现中，宝马X5虽然在国产后宣称更满足国人驾驶需求，但我们之前试驾下来的感受是，其底盘悬架依然是偏硬的运动趋向。如果需求是通勤，其实主战场还是在城市道路和高速，并非赛道。也就是说在日常驾驶时，奥迪Q6会更适合家用一些。

动感又不失时尚

在外观方面，有人说Q6是最不像奥迪的奥迪车型。但仔细看细节，我却认为它是设计更具东方味道、造型更时尚的奥迪车型。近年来，中国传统文化正通过愈发多样化的形式被传承，而我们也得以在越来越多的豪华品牌车型设计中，看到豪华车对中华文化的兼容并蓄。

早在2016年，奥迪的设计师就曾数次造访北京、西安、洛阳等历史古都，并从中汲取设计灵感，最后才迎来了这辆融汇中西方设计美学的上汽奥迪Q6。以中国神话瑞兽“麒麟”为设计灵感，与德国极简主义设计相互融合，Q6正如麒麟昂首诞生。

在上汽奥迪Q6身上，无处不彰显着整车的豪华质感。巨大的八边形中网，竖向矩阵式蜂窝状格栅设计，配合大量镀铬饰条装饰，搭配垂直的侧进气口，再加上贯穿式腰线在奥迪经典的刀锋造型D柱收紧，展现出磅礴与优雅的气势。

最令我们印象深刻的还是奥迪的必杀技——灯厂设计。前脸贯穿式LED灯带首次在奥迪家族中使用，与两侧再次更新迭代的智能矩阵式LED大灯组相连接，无论在漫漫黑夜还是都市霓虹之中，都有着明眸闪耀般的灵动。

来到车尾，尾部贯穿式流光LED尾灯与前大灯组遥相呼应，同时搭载了奥迪首发后尾翼quattro投影式刹车灯，在提高车辆辨识度的同时，更为我们带来了较大的安全感。

整体来看，上汽奥迪Q6作为全新车型，大胆自信的设计带来了许多革新。在保留奥迪经典家族元素的同时，整体更年轻、更时尚、更运动，为我们带来了奥迪全新大尺寸SUV的设计理念。

5099毫米、2014毫米、1784毫米的长宽高车身尺寸，让上汽奥迪Q6一跃成为奥迪所有在售车型中尺寸最大的SUV。在更大的车身尺寸加持下，不仅让外观更加大气与豪华，更为我们带来了最为实用的“真三排”空间布局。

智能与豪华共生

进入车内，上汽奥迪Q6采用了12.3英寸液晶仪表盘+10.1英寸上联屏+8.6英寸下联屏，所组成的全新第3代三联屏设计。配合全系均采用了进口Nappa真皮包覆的多功能方向盘与真皮座椅的设计，使得车内科技与豪华感都有着不错体现。

此外，在上汽奥迪Q6的车内配置Bang & Olufsen 3D环绕音响，加之车内的30*30 色音乐律动氛围灯与“quattro”字样炫彩氛围灯光饰板，一场视觉与听觉的盛宴轻松拈来。

座椅标配腿托的设计使得前排乘员的舒适感增加；11款座椅面料及缝线的选择凸显的是奥迪的豪华私人定制。可以说，上汽奥迪Q6的豪华，是4D式的豪华，可观、可触、可听亦可闻。

而上汽奥迪Q6的豪华亦不止于此。

在巨大车身尺寸下，车内空间更加宽裕，是主流一线豪华品牌中唯一6/7座的空间布局。在6座版本车型中，第二排座椅通风、加热、按摩一应俱全，加之丰富可调的航空式头枕与固定式内扶手设计，使得其第二排座椅的乘坐感受无愧为旗舰“Roadjet陆地专机”的名号。

这些不仅是乘坐舒适性的生动诠释，更是上汽奥迪对于大型SUV车型的重新定义。在6/7座布局之下，上汽奥迪Q6足以完美兼容更多使用场景。例如有着商务需求的用户，曾经往往会选购MPV车型，而MPV车型只有价格上百万的埃尔法或是雷克萨斯LM才能体现车主身份。而6座版本的车型，在第二排配备了独立的航空级高级行政座椅，加之其有着宽敞的中央通道和老板键位，足以满足商务用户出行的舒适性和便利性。

在家庭用车场景中，我们日常往往要在5座与7座之间从容交替。所以，上汽奥迪Q6的豪华家用性得到进一步延伸。在二胎三胎时代的家庭，上汽奥迪Q6有着灵活多变的座椅布局，可以根据我们日常用车的需求将第二、三排座椅放倒，加上最大可扩展出2398L的超大空间，足以满足任何家庭出行的空间需求。

哆哩君语：

在目前豪华SUV车型市场中，上汽奥迪Q6并非一味地争抢市场，它更像是找到了属于自己的市场。相比起宝马X5、奔驰GLE等同级别车型，上汽奥迪Q6有6/7座布局、更强的动力和豪华的配置，加之45.96-63.06万元诚意的价格，无疑对家庭用户会有更大的吸引力。

当我们试驾完这辆上汽奥迪Q6之后，笔者更是完全感受到了上汽奥迪的诚意满满，也对这辆Q6的豪华赞赏有加。可以毫不夸张地说，上汽奥迪Q6在兼顾家庭与商务用车需求的同时，不仅有着更强的气场，还有着更舒适的驾乘感。当我们持50、60万元的预算，想要选购一辆豪华大尺寸燃油SUV，这辆上汽奥迪Q6会是你的又一最新选择。