小鹏G9再破一个业界惯例 鹏友不爽价格就直接改了一个

从业汽车媒体十二年，BAO师傅第一次碰到车型上市不足一个星期，车企直接把价格改了的案例，而且原因还是这个价格让自己的车友不爽。这家企业不是别人，正是把很多行业惯例打破的小鹏汽车。这款车型也是其突破自身价格天花板的全新旗舰——小鹏G9。

9月23日下午，BAO师傅直接在小鹏汽车的官方公众号上看到了一则消息。消息的原文是这样的：“9月21日小鹏G9的上市发布，引发了鹏友们的广泛关注，同时，也收到很多关于产品价格、配置的反馈。基于广大用户针对产品配置的选择难度大、选择成本高的反馈，我们用两天的时间重新调整产品命名逻辑和价格配置，降低用户选择难度，把智能、豪华配置标配。即日起，小鹏G9车型版本、配置、价格正式调整如下：“

看到了这样的消息，BAO师傅真的惊掉了下巴，不管它是否是为了营销而作秀。单从结果上看，消费者确确实实改善了体验，车型价格不变的情况下，部分配置从选装变成了标配，让真正的买家得到了实惠。比如，新的明明体系中去掉了让人容易混淆不清的G、E、X命名，再比如新增的570Max车型，在增加了两万售价基础上，标配了价值2.2万元的5D音乐座舱和价值2.8万元的XNGP辅助驾驶选装包，比之前的售价政策便宜了3万。新增的702MAX车型，则是在增加了2万售价后，标配了售价2.8万的XNGP选装包，比之前便宜了8000元。而650PRO车型则是在售价不变的情况下，标配了价值2.2万元的5D音乐座舱。总体而言，这样的优化进一步让消费者得到了真真切切的实惠。不得不说，这样的玩法确实打破了惯例。

不过打破惯例，一直是小鹏的传统，也是BAO师傅认为新势力造车该有的样子。其实这次小鹏G9最打动BAO师傅，不是这个“后招“，而是这款车在技术层面做出的三个改变。首先第一个改变就是车辆的800V系统。就像高压输电的原理一样，电压越高，在输电线材质不变的情况下，在流转过程中流失的能量越小，而电压越高，在电流不变的情况下，功率就越高。所以提高车辆的系统电压，一方面能够让车辆更加省电，一方面也让车辆的性能更容易得到提升。这就是为什么保时捷的纯电性能车Tycan要用800V。但800V意味着更高的成本以及更黑的科技，对于企业的实力是一大挑战，这就是为什么市面上大部分车型的电压也仅仅在300V-400V之间，所以小鹏G9的高压系统含金量十足。

第二个改变是这辆车在功能上的想象力。5D音乐厅这个名字，一开始听到BAO师傅一直觉得又是一个被炒出的“概念“，但知道自己真的体会了一下，就明白了小鹏其中的用意。如果一辆车能够通过座椅的振荡器，以及超级避震的音响就能模拟出做过山车时那“格楞楞”的感觉，同时在过山车冲下水的一瞬间，空调还能够把湿冷的空气想你脸部喷来，模拟入水一刹那的感觉，当视频中现实的是一片花海，而香氛系统可以与之配合泛出阵阵花香，这种身临其境的模拟，带给BAO师傅的冲击不亚于开了一辆速度突破450公里/小时的超级跑车。而如果今后小鹏G9要推出自己的VR眼镜，恐怕就会完成视觉、触觉（震动）、听觉的全方位模拟，那时小鹏G9的价值将不再仅仅是一两交通工具，而是一个融合出行与放松娱乐的智能终端。

再有一个功能也让BAO师傅很震撼，就是副驾配备的大尺寸化妆镜，以及柔光程度多段可调的柔光灯，还有与这套化妆设备配合的副驾屏幕中显示的适应不同场景的化妆教程（比如淡妆、宴会妆等）。这样针对女性需求的量身定制，让BAO师傅看到了小鹏的野心。无论是上文提到的5D音乐厅，还是这个专属化妆场景，都可以在内容付费层面大展拳脚。未来小鹏的盈利真心不用靠卖车了，仅仅是不停推出新的5D片源，或者新的化妆教程，就足以让男女消费者心甘情愿的掏钱包。这才是未来汽车盈利的新爆点。

不过这些功能的实现，BAO师傅认为少不了小鹏在电子电气架构上投入的功夫。正是由于一改此前的分散式电子电气架构，向少量域控制+中央集中控制方向的迈进，让车辆可以整合多个执行机构，并生成新的功能场景。但这样的改变意味着要在软件和硬件两个层面都投入大量的技术开发，需要车企在核心控制能力上摆脱对传统一级供应商的依赖，完全要靠自己的实力才能实现。而这样的车企，在中国真的并不多见，小鹏就是其中的一个。

当然，这次小鹏G9的改变还有很多，前两天BAO师傅拍的静态体验视频已经讲的比较细致，感兴趣的朋友可以看一看。过两天，我们还会再拍一期视频，聊聊这辆车的动态表现。不过在这里，BAO师傅想说的是，这次G9的突破，真的让人们看到了未来汽车的雏形和方向。新势力就该有新势力的样子，实至才能名归。小鹏G9这次做的不错，至少在体验上很有吸引力，也希望后来者能够以此为范例，多做一些打破常规，最关键是能让消费者受益的产品和服务。这样中国汽车品牌才能早日成为全球汽车市场中的翘楚。