预计19万元起，吉利星越L Hi·P正式亮相，四季度上市

你们有没有发现，现在国内各大车企除了在纯电动领域发起攻势的同时，还在混动技术领域上有了自己的突破，除了广汽钜浪、东风马赫双擎、吉利雷神等油电混动技术以外，这些车企更是在插电混动技术上，开始崭露头角，其中最拿得出手的，莫过于比亚迪DM-i、吉利雷神Hi·P等技术。

吉利雷神Hi·P是个比较新颖的混动品牌，目前仅有吉利帝豪L 雷神Hi·P搭载此技术，该技术通过一系列的优化，使得帝豪L 雷神Hi·P在拥有强劲性能的同时，油耗还非常低，此前兵哥在体验帝豪L 雷神Hi·P的时候就对其表现印象深刻，该车在各种路况下都能保持低油耗，以非常从容的姿态面对恐怖的广州早高峰。

那么有人问道，“既然雷神Hi·P的表现这么不错，为何不推广到更多车子当中呢？”，别急，吉利早就想到了，第二款搭载雷神Hi·P的车型马上就要来了，那就是吉利星越L 雷神Hi·P。

依旧魁梧的外观

吉利星越L 雷神Hi·P为首款基于“e-CMA”架构打造的车型，定位紧凑型SUV。从外观来看，整车保持了星越L较为魁梧的风格，与星越L雷神Hi·X的区别，仅在于前雾灯处的样式有变化，具体来说，新车采用了最新的设计语言，使得星越L没有了以往星越的稚气，反而变得大气稳重。

除了左侧后翼子板的充电接口以及尾门的插混标识以外，其余部分均保持一致。尺寸方面，新车的尺寸为 4770/1895/1689mm，轴距2845mm。

买一辆等于拥有3辆？

动力是最引人注意的部分， 吉利星越L 雷神Hi·P搭载由1.5T三缸发动机+电机构成的插混系统，其中发动机的最大功率为110kW（150Ps），峰值扭矩225N·m，电动机的数据暂未公布，匹配3挡DHT混动专用变速箱。

电池方面，新车标配CTP平板电池，电池容量为42.1kWh，标配直流快充，最高充电功率为85kW，从30%到80%的充电时间，仅需27分钟。另外新车支持3.3kW向外放电功能，足以应对放电12小时以上的露营用电需求。

让人惊喜的地方来了，首先在纯电模式下，WLTC工况下的续航里程为207.5km，CLTC工况下的续航里程更是来到了245km，其次星越L 雷神Hi·P标配独有的“双电机串联锁定”，以支持纯电驱增程模式，在增程模式下，由于发动机的43.32%超高热效率，该车可以实现1250km的续航里程。

第三就是传统PHEV模式下，由于星越L 雷神Hi·P的混动系统为并联电混系统，并且还拥有三挡变频电驱 DHT Pro，通过雷神智能能量管理技术，实现全速域并联、电驱三挡变速，PHEV模式的综合续航最高可达 1300km，这三种模式，相当于拥有纯电动车、增程式电驱车，以及PHEV插电混动车三种类型的驾驶体验。

目标人群非常明显

从上面的描述来看，兵哥认为星越L的目标客户群体非常明显，主要分为这几类。

• 居家使用、追求超长续航、对于油价特别敏感并且拥有充电条件的消费者

• 喜欢户外露营的年轻消费者

• 经常长途驾驶，并且没有油车指标的消费者

总结

星越L 雷神Hi·P是吉利的第二款雷神Hi·P车型，并且根据品牌规划来看，吉利将在未来三年内向市场推出超20款雷神混动车型，可谓是未来可期。

但无论怎么说，最终还是要落实到售价，如果吉利能够给出很有诚意的价格，兵哥相信星越L Hi·P能够成为市场上的一匹黑马。

至于预计售价的话，根据此前星越L雷神Hi·X的定价以及新车定位来看，兵哥认为新车的售价区间为19-24万左右，当然我们也不拒绝更有诚意的价格。你们对于星越L有什么想说的，欢迎评论区讨论。